今年年初，全球权威消费者市场研究机构J.D POWER（君迪）发布了《2020中国新车购买意向研究 SM（NVIS）》。在基于品牌认知度、品牌熟悉度和品牌喜好度的综合评价指数——品牌影响力得分中，得分675分位列主流品牌第三，而和分别以669分和664分的成绩位列其后，可见早已凭实力赢得国内消费者的芳心。
出色的品牌影响力得分，除了得益于旗下车型产品强劲的实力，也离不开其对市场的深刻洞察，以及对消费者需求的敏锐捕捉。继针对B+级市场成功推出旗舰车型亚洲龙，并成功树立市场标杆之后，本届广州国际车展上，一汽丰田再次为中国消费者带来惊喜，即TNGA架构下针对中国市场推出的全新轿车ALLION，它的到来不仅预示着国内中型轿车市场的变革已然到来，更展现出一汽丰田旗下轿车产品谱系的进一步完善，同时也意味着消费者将拥有更丰富且优质的轿车产品选择。
中国汽车市场 为何需要ALLION？
综观国内车市，中型轿车市场是目前最具活力、最能吸引新生代消费者、最具潜力的细分市场之一。有研究报告显示，今年前三个季度，国内车市销量同比增长绝对数量最大的细分市场便是中型轿车市场，其中，9月中型轿车销量同比增长超过33%，远高于车市整体8.75%及轿车市场4.59%的平均增幅。
中型轿车市场的变革可能代表了轿车市场下一个时代的主流。与此同时，市场的细分不仅有利于潜在消费群体的扩大，亲民的价格、前卫的设计也与新生代消费观升级的趋势不谋而合。此时到来的一汽丰田ALLION可谓是应运而生，恰逢其时。基于丰田TNGA架构，这台车无疑代表着最先进的技术，同时搭载诸多越级配置，一汽丰田将用这台轿车满足中国中升代消费者的越级需求。
“双旗舰“就位 一汽丰田轿车谱系更完善
在广州车展的发布会上，对于这款被媒体称为”亚洲狮“的全新ALLION，一汽丰田称它将与亚洲龙一起，成为一汽丰田进驻中高端市场的”双旗舰“。这种说法不仅展现了ALLION的底气，更源自一汽丰田的实力。
众所周知，一汽丰田旗舰车型亚洲龙定位中高级车轿车市场，上市一年多来，展现出强大的产品实力和市场号召力，不仅口碑和认可度持续走高，更作为后起之秀一举重塑国内中高级轿车的市场格局。旗下另一款基于TNGA架构打造的轿车，不仅作为全球A级车领导者收获4700万用户的信赖，在国内也拥有庞大的用户群体，是国人心中当之无愧的“家轿之王”。
而此次推出的ALLION则定位在亚洲龙和之间，不仅承袭了TNGA架构所赋予的高品质和高价值，更展现出自己独特的产品特质和品牌魅力，对于一汽丰田而言，它的出现将于亚洲龙形成一对完美组合，从商用与家用两个领域，来形成两种不同方向的旗舰级产品组合。
产品实力过硬 将重塑A+级市场标杆
和亚洲龙一样，一汽丰田ALLION的推出，亦是旨在重新塑造A+级细分市场价值标杆。整车设计给人的感觉和谐大气、又不失精致。作为A+级车型，一汽丰田ALLION所追求的便是为用户带来更高一级的用车体验，那么对于现在的年轻市场消费者来说，ALLION相比A级轿车更为大气、高级的外观设计，也更符合他们自信自立、渴望成功的性格。
此外，作为TNGA架构下的全新车型，一汽丰田ALLION的安全配置也是齐全高级，旨在成就标杆体验，ALLION做到了“入门即高配”，全系标配的TSS 2.0智能安全系统，达到越级水准；GOA安全车身加全系标配7个SRS空气囊，主被动安全配置的入门即巅峰，亦是ALLION重塑细分市场标杆的底气所在。
此外，为了满足中国消费者对于乘坐空间的需求，ALLION拥有2750mm的轴距与980mm的后排空间，与B级车保持一致；与B+级标杆亚洲龙同款的2.0L自然吸气发动机，世界首款搭载启动齿轮组的CVT变速箱，一汽丰田ALLION的动力总成所带来的强劲性能，在同级之中亦是难逢对手。
总结：
正如君迪在2020中国新车购买意向研究 SM（NVIS）所展示的那样，一汽丰田出色的品牌影响力得分并非没有依据。作为肩负重塑细分市场价值标杆重任的A+级车型，ALLION大气精致的外观、丰富全面的配置、入门即巅峰的安全性，以及比肩B级车的用车体验，可以说是敏锐的捕捉到了市场消费者对于车型外观设计、车辆配置尤其是安全配置需求上升、购车预算下降等最新购车要求。因此，一汽丰田ALLION的推出可谓是精准投放，来的恰到好处。